開工大吉。
休息了好久,天氣放晴。
雖然環保署發佈沙塵暴警報,看看天氣不錯,就上路了。
這段公路,真是重機的天堂。
呼嘯之聲不絕於耳。
每次看到他們與砂石車搶道,就為他們捏一把冷汗。
公路的西段 26 公里處,為西段的最高點。
東段 57 公里處,為東段的最高點。
通過這兩點,接下來的就是快意的下坡了。
再也沒有比身心俱疲時,一路下滑更快樂的事了。
這次也首次嘗試 off road 快感,
車行在跑馬古道上,除了引人注目以外,
厚厚的碎石道路,也令我臉紅心跳。
這次的經驗,應該對我的桶后越嶺有許多幫助。
Google Map
2008年3月2日 星期日
2008年2月19日 星期二
2007年12月9日 星期日
12/9 阿柔洋 半日行
再度與友立夥伴 Daniel 與 James 出遊。
這是條 James 大力推薦的道路。非常適合我們住台北市南區的人。
50 KM,花個半天,上坡夠過癮,
覺得不夠的話,可以來回幾趟碎心坡。 :)
Daniel 與 Eric 剛環島回來,
他的單車有著兩個大號的擋泥板,扎實的貨架,
加高的龍頭,在加上兩顆大大圓圓的車燈,
我的小B 放在旁邊,看起就像是小了一號一樣。
James 也愈來愈專業了,隨手就可以調整單車,
又動手幫我把前後輪的煞車皮全換了。
真是感恩到不行。
跟他騎單車,真是有安全感。 :)
Google Map
這是條 James 大力推薦的道路。非常適合我們住台北市南區的人。
50 KM,花個半天,上坡夠過癮,
覺得不夠的話,可以來回幾趟碎心坡。 :)
Daniel 與 Eric 剛環島回來,
他的單車有著兩個大號的擋泥板,扎實的貨架,
加高的龍頭,在加上兩顆大大圓圓的車燈,
我的小B 放在旁邊,看起就像是小了一號一樣。
James 也愈來愈專業了,隨手就可以調整單車,
又動手幫我把前後輪的煞車皮全換了。
真是感恩到不行。
跟他騎單車,真是有安全感。 :)
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標籤:
練習曲
2007年11月25日 星期日
11/25 練習曲 南,北深路
好久沒騎山路了。
原本想來去筆架山練習練習,結果因為晚起,就找一條比較輕鬆的路線。
11 月底了,竟然還有颱風要來,地球真是有點發燒了。
氣象局預測下雨機率為 80 %,窗外卻是晴天好天氣。
待騎到崇德街上的福德坑,往南港,汐止方向望去,
才知道古亭區真是好地方。
在另一頭,烏雲密佈地,感覺像是另一個世界。
南深路為 109 縣道。
這可能是我看過最寬,然後使用率最低的縣道。
路面情況極好,在陰雨綿綿下,偶有幾輛汽機車經過,沒看到任何一輛腳踏車。
北深路為 106 縣道。
有回到台北市的感覺。
右轉軍功路回家。
Google Map
原本想來去筆架山練習練習,結果因為晚起,就找一條比較輕鬆的路線。
11 月底了,竟然還有颱風要來,地球真是有點發燒了。
氣象局預測下雨機率為 80 %,窗外卻是晴天好天氣。
待騎到崇德街上的福德坑,往南港,汐止方向望去,
才知道古亭區真是好地方。
在另一頭,烏雲密佈地,感覺像是另一個世界。
南深路為 109 縣道。
這可能是我看過最寬,然後使用率最低的縣道。
路面情況極好,在陰雨綿綿下,偶有幾輛汽機車經過,沒看到任何一輛腳踏車。
北深路為 106 縣道。
有回到台北市的感覺。
右轉軍功路回家。
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練習曲
2007年10月22日 星期一
練習曲,上班路線 2,25KM
這是老同事 小James 介紹的一條路線。
這條路線,對我而言最大的優點,就是有一段 4KM 的爬坡。
沿途空氣又好,在台北市而言,真是非常的難得。
缺點就是前後兩端各有一段市區道路,尤其是和平東西路。
公車,計程車爭道,真是險象環生呀。
尤其又有廢氣的問題,需要克服。
第一次花了 75 分鐘。
應該可以控制在一個小時內沒有問題。
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這條路線,對我而言最大的優點,就是有一段 4KM 的爬坡。
沿途空氣又好,在台北市而言,真是非常的難得。
缺點就是前後兩端各有一段市區道路,尤其是和平東西路。
公車,計程車爭道,真是險象環生呀。
尤其又有廢氣的問題,需要克服。
第一次花了 75 分鐘。
應該可以控制在一個小時內沒有問題。
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